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部落客樂府詩選站長評比

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內容簡介: 博客來網路書店 這部《樂府詩選》是在人民文學出版社的幾位先生提議下編選的。本來，在「樂府詩」的選本方面，早在五十年代，就有了余冠英先生的《樂府詩選》。但這部選本初版是以民歌為止，只采錄了少量文人作品作為附錄，而再版時，又把附錄刪去。這部選本出版后得到廣大讀者歡迎，是一部學術價值很高的好書。但根據歷來對「樂府詩」的理解，那些文人的擬作，似也不宜摒棄不錄，因此出版社的幾位先生就倡議再編一個選本。這個工作，照理說自然應該請余先生來做最為合適。但這時余先生已經九十高齡，身體條件已不適宜再從事這一工作。因此經陳建根、劉文忠、張福海三先生專門去征求了余先生的意見，命我來擔此重任。我自惟學識淺陋，很難勝任，雖屬師命難違，實在深感惶恐。

在本書的編選過程中，我在很多地方都曾參考過余先生的《樂府詩選》，並且始終受到余先生的親切關懷。最使我痛心的是在本書初稿完成后不久，余先生就永歸道山。「泰山其頹，我將安仰?」言念至此，不禁淚下。更使我難過是亡友沈玉成兄，原來准備和我一起來承擔這一工作，后來他有其他工作，沒有參加，但當本書的部分選目列出后，他曾提出一些意見，對有些篇的解釋還發表過他的見解。不幸的是他在最近亦已逝世。謹以此書作為對師友的紀念。

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• 作者： 曹道衡 選注
• 出版社：人民文學出版社
• 出版日期：2000/12/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

台鐵桃園新站啟用 旅客指標示不清

（中央社記者卞金峰桃園26日電）台鐵局桃園新站今天啟用，交通部長陳建宇及桃園市長鄭文燦等人主持剪綵儀式。不過，有旅客認為標示不清，殘障設施要改善。

台鐵桃園新站今天舉行啟用典禮，由交通部長陳建宇、桃園市長鄭文燦、台鐵局長周永暉及立法委員楊麗環等多人共同主持剪綵儀式。

鄭文燦說，桃園新站的啟用達到「設施更完善、服務更貼心、行人更安全、車流更順暢、前後站打通」五大目標，他會以「鋼鐵人的意志」及「理性的溝通」和中央協商，推動桃園鐵路地下化早日定案，讓桃園鐵路地下化成為北台灣鐵路地下化的最後一塊拼圖，北北桃成為一小時生活圈。

台鐵指出，桃園新站雖為鐵路立體化過程中之臨時車站，台鐵局考量桃園地區搭乘的旅客眾多，採通用設計，站內除設有電梯及電扶梯外，無障礙廁所、無障礙設備及旅運設備也都俱全。

桃園新站採跨越鐵路方式設計，設有前後站出入口，未來鐵路兩側旅客皆可直接進出車站，尤其原後站綠地，也由台鐵局斥資闢建大型停車場及暫停迴車道等，提供自小客車民眾使用，大幅提升旅客搭乘台鐵的便利性。

不過，有不少旅客認為，桃園新站動線比以前的舊站要長，標示也不清，有人不清楚動線，一直向站務人員詢問，另外，桃園市肢體傷殘協進會人員也到場，發現坐著輪椅無法投幣到自動賣票機幣孔，他們認為殘障坡道有改善的空間。1040726

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台鐵桃園新站啟用-旅客指標示不清-072706341.html

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